“全上海只有这条线路是最挤的”、“票价太贵，乘勿起”，几乎每一个乘坐鲁莘线、莘鲁专线的乘客都会发出如此感叹。鲁汇属于闵行区，与区政府所在地莘庄相距30公里，路程较远，该地区群众到莘庄办事，大多搭乘鲁莘线、莘鲁专线，但这两条线路车辆较少，加上中途搭载徐浦大桥、梅陇地区等沿线居民到莘庄上下班，逢上下班高峰，车内人满为患、拥挤不堪，不少乘客戏称为“难民车”。同时，颇高的车费也成为乘客们抱怨的焦点，作为区域公交车，莘鲁线票价高达8元，对依赖该线出行的乘客而言，负担较重，一些乘客为了节约一点车费，无奈选择换乘好几辆公交车。
尽快解决鲁汇地区居民出行难、出行贵问题，成为了闵行区政协委员关注的热点，今年区政协四届四次全会期间，李浩、崔雁屏委员分别递交提案，集中反映鲁莘线、莘鲁专线乘车问题，建议区政府以百姓利益为重，在降低出行成本上有所作为；在上下班高峰期增加运营班次，在乘客集中上车的路段进一步增加区间车。
委员的提案得到了区政府和相关职能部门的高度重视，深入调研，专题研究解决方案。区建交委与车辆运营企业多方协商，对鲁莘线和莘鲁专线进行了调整。鲁莘线更名为闵行20路，增加5辆大型空调车；莘鲁专线更名为闵行12路，并取消了原有的经营承包模式，由原先的8辆轻型中巴更新为15辆大型空调车，并与轨交M8部分站点接驳换乘。同时，区政府进一步加大对公交的扶持力度，实行低票价制度，将该公交线路调整为单一票价2元，降低市民的出行成本。此举得到了老百姓的一致好评，纷纷拍手叫好。
近年来，闵行区委、区政府努力践行公交优先发展战略，不断满足老百姓出行需求，在社会上赢得了较好的反响。据了解，除了莘纪线以外，闵行区域内的公交车均已实行空调车2元、非空调车1元的单一票价制度，普惠到了全区百姓。
（洪 潮）
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